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經典賽組隊不順，連美國隊老教頭李蘭（Jim Leyland）都要嘆口氣，但他說可以理解眾球星和球團們的顧慮，他設身處地去想，「我擔任球隊總教練時，也一樣擔心會因為經典賽而損失球員。」
李蘭曾執教4支大聯盟球隊，2013年率領老虎打完美聯冠軍賽後即宣布退休，這次在大聯盟辦公室主席托瑞（Joe Torre）的請託下，接下經典賽美國隊兵符。李蘭表示，「這臺中市大里區威而柔是完全不需考慮的事，托瑞問我要不要接，我當然說好，我也一直都很期待。」
美國隊目前確定參賽的野手名單，包括亞瑞納多（Nolan Arenado）、高史密特（Paul Goldschmidt）、瓊斯（Adam Jones）、麥卡臣（Andrew McCutchen）、波西（Buster Posey），投手則有羅亞克（Tanner Roark）、史卓曼（Marcus Stroman）等人。
李蘭表示，「美國對於經典賽的熱衷程度一直比不上其他國家，如果可以，我們很希望可以改變這樣的情況。」李蘭也知道本屆可能成為末代經典賽，「2020年棒球重返奧運後，我不知道接下來會怎樣。」
談到在球員徵召遇到的困難，李蘭坦言，「比賽的時間確實並不完美，因為會打斷春訓，但我們還是希望可以組成一支最棒的隊伍。」
李蘭表示，自己也曾當過大聯盟球隊總教練，可以理解為何有些大咖球星會選擇不打經典賽，「我對那些決定不打的球員沒有任何不滿，我能理解，我擔任總教練時，也對經典賽很緊張，很擔心因此失去哪名球員。」
接下國家隊兵符又是不同的緊張感，李蘭說：「現在我的陣中都是來自各隊的最佳球員，你必須仔細注意他們的狀況，最終目標當然是贏球，但把球員健健康康送回母隊也很重要。」
為改善中清路與環中路口交通壅塞情形，台中市建設局規劃「台中市水湳40M-11號道路與中科東向道路銜接工程」，連接中部科學工業園區及水湳經貿園區，採高架橋跨越台74線方式，目前已完成細部設計並辦理工程發包前置作業，預計明年上半年動工。未來將可改善西屯區受國道1號、省道台74線及筏子溪阻隔的交通瓶頸路段，更可分散市中心往返清水、龍井、沙鹿、大雅等地區車流。（如圖）
國道1號、省道台74線及筏子溪穿越造成西屯區東西向交通瓶頸，使中部科學工業園區、東海大學、台中世貿等區域至市區只能藉由中科陸橋、筏子溪橋、永安橋（西屯路三段）、福安橋（福科路）、中清路、台灣大道等道路往返，因台中市產業發達、人口聚集，東西向連接道路於上下班巔峰時段已趨近飽和，造成市民及產業運輸諸多不便。
為此，建設局長黃玉霖說，規劃興建「台中市水湳40M-11號道路與中科東向道路銜接工程」，西起中部科學工業園區內中科路，往東高架跨越省道台74線中清地下道，銜接水湳經貿園區內40M-11道路，東止經貿九路，全長552公尺，路權寬40公尺。
另因工程路線與未來雙港輕軌路線重疊，所以將輕軌結構體納入工程施作，避免日後輕軌施作再次影響環中路及水湳園區內交通。
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